隨著汽車等機(jī)械設(shè)備數(shù)量的急劇上升，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不斷被消耗，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，熱負(fù)荷也越來越大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)提出了更高的要求，影響較大的就是機(jī)油溫度的上升，從而導(dǎo)致機(jī)油穩(wěn)定性下降，油壓偏低等情況。

　　一般情況下，汽車起重機(jī)液壓油冷卻器進(jìn)水時(shí)，軟管的接頭處是比較容易產(chǎn)生裂口而漏水的，這時(shí)可以用剪刀減掉損壞的部位，然后將軟管重新查到散熱器進(jìn)水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠補(bǔ)纏扎漏水裂口上，然后將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時(shí)軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時(shí)可將水箱蓋打開，以降低水道內(nèi)的壓力，減少泄漏。

　　液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷去熱氣裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)能夠連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。