噴漿車用風冷散熱器是液壓系統(tǒng)中的散熱器，當液壓系統(tǒng)中的高溫油流經(jīng)液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉，使工作能夠順利開展。

　　風冷卻器在工程機械上的使用是比較多的，比如挖掘機、混凝土輸送泵、細沙漿泵、車載泵、打樁機、挖溝機、攤鋪機、非開挖設備、空壓機等設備中，都會使用到風冷卻器。

　　1、噴漿車用風冷散熱器應該安裝牢固，所安裝位置應避免振動和沖擊，保證進風和排風自由暢通，并防止吸入以被其他外部元件加熱了的空氣。

　　2、噴漿車用風冷散熱器使用時，必需加裝限壓旁路，以避免過高的壓降產(chǎn)生，防止啟動時產(chǎn)生的脈沖壓力過高可能造成的損壞。

　　3、噴漿車用風冷散熱器時出油接頭，裝卸時請小心，必須用工具夾持風冷卻器的進出油口，以免扭曲變形。

　　4、噴漿車用風冷散熱器應保持清潔，每周至少一次清潔。  

　　1、噴漿車用風冷散熱器使用前，檢查壓力表、液位計、溫度計及相關閥門是否安全、完好。  

　　2、應先引入冷流體，然后緩慢引入熱流體。加熱前應進行預熱。避免突然冷卻和突然加熱，以免損壞換熱器和造成損失。  

　　3、經(jīng)常分析和檢查兩種流體的成分、溫度和壓力，確定有無內(nèi)漏，以便及時處理。  

　　4、使用蒸汽時，應定期清理不凝性氣體、冷凝物和污垢，以防止熱交換器管道堵塞。

　　1、常用換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統(tǒng)，由于某些鹽類在溫度升高及濃度較高時從水中析出，附著于換熱管表面，形成水垢，隨著使用時間及頻率的增加積垢層逐漸變厚、變硬，緊緊地附著于換熱器換熱管表面上。

　　2、如同水垢一樣，換熱器的另一側流體由于物質本身的性質可能出現(xiàn)非水垢類固體析出物，長期不處理會越來越多積累在換熱管面。

　　3、當流體所含的機械雜質有機物較多而流體的流速又較小時，部分機械雜質或有機物也會在換熱器內(nèi)沉積，形成疏松、多孔或膠狀污垢。 

　　1、先拆發(fā)動機的底板，便于后面拆卸水箱下面的螺絲。

　　2、將水箱里面的冷卻液全部放出來，斷開發(fā)動機和水箱之間的膠管連接。將固定集風圈和水箱散熱器的螺絲挨個拆下來，注意按順序保存好。

　　3、拆完螺絲后，將水箱小心的取出來。這個過程一定要輕拿輕放，避免磕碰散熱片。

　　4、用水槍小心沖洗風冷卻器，這個過程一定要注意兩點：一，沖的時候先從里往外，跟發(fā)動機風向向反，然后在從外向里沖；二，切記水槍一定要與水箱垂直，斜著會把散熱板沖壞。

　　5、噴漿車用風冷散熱器也一樣沖洗一次，沖洗一定要仔細，直到水從另一邊出來時沒有渣子和渾水為止，洗干凈后整個風冷卻器應該是通透的。

　　6、按順序組裝回去，水箱每顆螺絲都先帶上幾絲，以免有的位置不對而不好裝螺絲，組裝完成再仔細檢查有沒有漏掉螺絲。

　　7、將管路接好，加入原廠的防凍液，切記不要貪便宜添加普通的自來水。 

　　1、配管口徑要配合進出有口的尺寸，不能變更縮小，要盡可能的使用高壓軟管和直接頭減少回油阻力。

　　2、噴漿車用風冷散熱器所處的位置應避免振動和沖擊，進排風自由暢通，安裝要牢固，以免工作的時候發(fā)生其他的意外事項。

　　3、當使用回油冷卻的方式時，要加裝通卸載回路，背壓閥的開啟壓力小于0.5Mpa，能夠很好的防止在啟動的過程中產(chǎn)生過高的脈沖壓力，從而損壞風冷卻器。